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ゼストとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
2.8万円75万円
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中古車相場 2480万円4980万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
366 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 4WD ETC 電格ミラー オートエアコン ミラーヒーター 床下格納シート フルフラットシート 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ターボ・純正ナビ・DVD再生・ETC・オートエアコン・スマートキー・ベンチシート・インパネシフト・HIDライト・フォグランプ・純正アルミ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD バックカメラ 純正ナビTV スマートキー DVD CD ETC ミラーヒーター HIDヘッドライト 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 禁煙車 ターボ 純正ナビ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー ナビ 地デジ ドラッレコ

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル ユーザー買取車 フルセグテレビ HDDナビ CD・DVD再生 キーレス オートエアコン ETC 電動格納ミラー フォグランプ 純正14インチアルミホイール パワーウィンドウ アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D オートエアコン.車検R8.6

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外ホール 電動格納ミラー ナビ取付

    本体価格
    21.8万円

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    応談

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    4220万円

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    本体価格
    3800万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD パノラマグラスサンルーフ

    本体価格
    3480万円

関東
109
22.7万円
関西
57
17.7万円
東海
43
25.3万円
北海道
29
24.2万円
九州
67
22.9万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
20
28.2万円
中国
16
27.3万円
四国
13
28.2万円
地域別台数
関東
5
3830万円
関西
5
3481万円
東海
1
3800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ゼスト   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
104万円163.8万円 新車時価格 4349万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
658 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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