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レガシィツーリングワゴンとゼストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  ゼスト
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 1万円95万円
ゼストの相場表を見る
829 中古車掲載台数 498
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD サンルーフ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD サンルーフ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 4WD/ターボ・アイサイト・バックカメラ

    本体価格
    92.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD サンルーフ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ TV ドラレコ ETC 18インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD ワンオーナー5速マニュアル Wサンルーフ

    本体価格
    238万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 社外17インチAW 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    50.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン GTリミテッド 5速・社外マフラ 

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.4万円

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    28万円

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    22万円

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    14.8万円

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    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマ-キ- 純正AW ETC HID CDオーディオ

    本体価格
    15.9万円

関東
308
63.1万円
関西
100
63.3万円
東海
71
67.7万円
北海道
116
55万円
九州
44
62.7万円
東北
58
66.1万円
北陸・甲信越
59
56.4万円
中国
28
60.1万円
四国
45
77.7万円
地域別台数
関東
135
24.2万円
関西
71
21.4万円
東海
62
22.9万円
北海道
33
25.9万円
九州
89
23万円
東北
26
26.1万円
北陸・甲信越
36
25.9万円
中国
26
24.9万円
四国
20
27.4万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  ゼスト
236.3万円418.7万円 新車時価格 104万円163.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1998~2498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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