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ゼストと360を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スバル  360
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 108万円219万円
360の相場表を見る
382 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ATACPSエアBCDスマートキーBカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車いす仕様車 走行距離51000km CD FM AM オーディオ バックカメラ バックモニター 運転席エアバック 助手席エアバック キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 修復無 ワンオーナー車 前後ドライブレコーダー・スマートキー・ベンチシート・CD・AM/FM・ウィンカーミラー・HIDライト・フォグランプ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビワンセグTVスマートキー純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD W 4WD HID/キーレスエントリー/電動格納ミラー

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ

    本体価格
    29.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復歴なし CDオーディオ スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート ウインカーミラー 14インチアルミ 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD スマートキー 社外CDオーディオ ETC 社外13インチAW HID フォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 

    本体価格
    28万円

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  • スバル 360 デラックス ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル 360 DX エンジンO/H

    本体価格
    168.3万円

  • スバル 360 デラックス 車検令和9年5月 整備無しベース車輛 純正ラジオ付き 3MT+OT

    本体価格
    108万円

  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 super Deluxe K111/スーパーデラックス/車検令和9年4月まで/アイボリー全塗装/3速MT+OT /走行距離61000km/テントウ虫/

    本体価格
    113万円

  • スバル 360 デラックス K111 3速MT 富士重工業 テントウ虫 オーバートップ フェンダーミラー

    本体価格
    109万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

    本体価格
    200万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

関東
107
23.3万円
関西
63
18万円
東海
43
24.6万円
北海道
34
23.4万円
九州
68
24.4万円
東北
19
25.8万円
北陸・甲信越
19
33.4万円
中国
14
27万円
四国
15
28.3万円
地域別台数
関東
10
146.7万円
関西
1
160万円
東海
5
139.5万円
北海道
4
140万円
九州
4
153.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
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ゼストと360のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スバル  360
104万円163.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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