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ソリオとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとゼストの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  ゼスト
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
3282 中古車掲載台数 427
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV TV ドライブレコーダー ETC サポカー

    本体価格
    160万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ・BT・フルセグ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    146.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動・ハイブリッド・登録済未使用車

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ナビ Bカメラ 両側Pスライド HIDライト

    本体価格
    58万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 禁煙車 電動ス

    本体価格
    11.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ G スズキセフティーサポート装着車 

    本体価格
    99万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 全国保証付 レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    51.7万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G CD スマートキー HIDヘッド 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 保証付 bluetooth ナビ TV キーレス

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    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 純正AW HID スマ‐トキ‐ CDオーディオ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 保証付 Rカメラ ドラレコ ワンオ-ナ- 禁煙

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    17.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R8.12 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ローダウン/16インチ社外アルミホイール

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 純ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

関東
927
119.2万円
関西
397
117.7万円
東海
363
127.8万円
北海道
233
150.4万円
九州
505
124万円
東北
346
136.8万円
北陸・甲信越
237
132.4万円
中国
175
134.2万円
四国
99
114.5万円
地域別台数
関東
118
25.4万円
関西
68
21.1万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.4万円
東北
30
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
20.7万円
四国
20
24.6万円

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ソリオとゼストのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  ゼスト
151.6万円264.9万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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