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ソリオとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとゼストの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  ゼスト
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
3293 中古車掲載台数 427
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正9型ナビ 全周囲M 新車保証書付き

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 4WD 両側電動ドア ナビ スターター 寒冷地仕様

    本体価格
    148万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    206.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車/純正ナビ/全方位モニター/ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突怪訝B

    本体価格
    211.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット アイドリングストップ 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側パワスラ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    36.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外SDナビ・左電動スライドドア・ETC

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワスラ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    227.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W メモリーナビ・ワンセグテレビ・アルミ

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD AT 4WD  純正HID フォグランプ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 禁煙車 キーレス 電格ミラー 20200キロ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R7.7 ナビ テレビ ETC スマートキー

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W キーレス ETC

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙 ワンオーナー WSRS ABS スマート

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外ナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車高調 16インチレイズ スマートキー

    本体価格
    30万円

関東
930
119.1万円
関西
397
117.7万円
東海
366
127.8万円
北海道
233
150.4万円
九州
506
124.1万円
東北
347
136.7万円
北陸・甲信越
239
132.4万円
中国
176
134.3万円
四国
99
114.5万円
地域別台数
関東
118
25.4万円
関西
68
21.1万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.4万円
東北
30
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
20.7万円
四国
20
24.6万円

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ソリオとゼストのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  ゼスト
151.6万円264.9万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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