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ゼストとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  ヴェロッサ
VS
1万円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
340 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CD キーレス

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD 四輪駆動 キーレス CD タイヤサイズ155/65R13

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W エクリプス製フルセグメモリーナビ Bluetoothオーディオ ユピテル製前後ドラレコ スマートキー HID&フォグ ETC 純正14インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビ BluetoothフルセグTV スマートキ-

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ ワンセグテレビ HDDナビ DVD再生 運転席助手席エアバック フルフラット スマートキー付 パワーウインド 衝突安全ボディ ベンチシート エアコン パワーステアリング

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G スマートキー 社外13アルミ HIDライト フォグランプ ドアバイザー ウィンカー付きミラー プライバシーガラス オートエアコン 車検整備付き 修復歴無し

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    14万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ ENKEI19インチ 純正5MT

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    351万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 検10.4  ETC キーレス

    本体価格
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    65万円

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    本体価格
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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ V25 1JZターボMT載替 1JZターボEG R154載替 VERTEXフルエアロ TEIN車高調 社外18インチAW SARDスポーツ触媒 砲弾マフラー BLITZインタークーラー&エアクリ 前置インタークーラー 純正マルチ 純正OPグリル 追加メーター

    本体価格
    345.7万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 2.5 VR25 ミッション換装MT CST R19/9.5J FINAL KONNEXION車高調 オグラレーシングクラッチ ナルディステアリング

    本体価格
    250万円

関東
109
20.8万円
関西
45
17.4万円
東海
38
23.9万円
北海道
23
22.2万円
九州
59
23.9万円
東北
19
21.2万円
北陸・甲信越
13
29.8万円
中国
16
22.6万円
四国
18
25.7万円
地域別台数
関東
8
279.7万円
関西
1
44.8万円
東海
3
236万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
1
65万円

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ゼストとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  ヴェロッサ
104万円163.8万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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