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プリウスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  ゼスト
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
9069 中古車掲載台数 433
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンス 純ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 12型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    401万円

  • トヨタ プリウス S 後期型 モデリスタエアロ 社外18イン 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プリウス プリウス G ツーリングセレクション 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ワンオーナ 駐車支援 純正ナビ Wedsアルミ

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ&アルミ・9インチナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 10thアニバーサリーエディション 1オーナー 禁煙 10インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    73.7万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 走行距離17.131キロ

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    31.9万円

  • ホンダ ゼスト 2年車検電動格納ミラー 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ Bカメラ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 最終型 HID Mナビカメラ スマキー 記録簿

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト スパークW 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD エアB ABS PSPW CD AMFMラジオ キーレス

    本体価格
    33.8万円

関東
2199
161.9万円
関西
1488
174.6万円
東海
1491
183.1万円
北海道
343
159.9万円
九州
1257
177.7万円
東北
738
159.3万円
北陸・甲信越
519
177.2万円
中国
676
176.7万円
四国
358
178.5万円
地域別台数
関東
121
25.2万円
関西
69
21万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.7万円
東北
31
28.2万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
22
23.8万円

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プリウスとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  ゼスト
275万円460万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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