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トヨエースとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ホンダ  ゼスト
VS
53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
428 中古車掲載台数 427
  • トヨタ トヨエース 2.5 ダブルキャブ シングルジャストロー ディーゼルターボ リフトアップ/全塗装/ETC/バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ トヨエース 4WD タツノ950L 消防書類有り

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー ATロングキーレス車両総重量3025

    本体価格
    238万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル PS PW AT 積載2000kg 衝突軽減B

    本体価格
    169万円

  • トヨタ トヨエース ワイドロング 4段クレーン 3t積 タダノ ラジコン無し 2.9t吊 セイコーラック

    本体価格
    658万円

  • トヨタ トヨエース 標準幅 セミロング アルミバン 2t積 跳上パワーゲート ラッシング1段 Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 600kg垂直Pゲート

    本体価格
    184万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ ETC 最大積載量1450キロ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ジャストロー 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル ラッシング2段

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ /1年保証付/ナビ/ワンセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー エアロ HID 脱臭&除菌済み

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G バックカメラ ETC パワーウィンドウ HID

    本体価格
    8.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD ミラーヒーター ギャザズCDデッキ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 保証付 bluetooth ナビ TV キーレス

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    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD ABS スマートキー

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    55.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車椅子仕様 リアスロープ付 スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD CD オートエアコン

    本体価格
    22万円

関東
143
243.7万円
関西
89
199.4万円
東海
66
226.5万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
118
25.4万円
関西
68
21.1万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.4万円
東北
30
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
20.7万円
四国
20
24.6万円

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トヨエースとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ホンダ  ゼスト
--- 新車時価格 104万円163.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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