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ゼストとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  ブレイド
VS
1万円82万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 15万円164万円
ブレイドの相場表を見る
492 中古車掲載台数 32
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R8.6 CD ETC Bカメラ 即日登録

    本体価格
    11.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレスエントリー CD再生

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG スペシャル 4WD オーディオ キーレス  ETC 283

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    7.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ETC Bカメラ スマートキー TV ナビ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD ETC スタッドレス ホイール付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    98万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正ナビ 地デジTV HID スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 KYB車高調 社外19インチアルミ ナビ

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    41万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G プリクラッシュブレーキ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

関東
135
24.5万円
関西
87
21.5万円
東海
54
22.9万円
北海道
31
25.2万円
九州
90
24.6万円
東北
40
27.7万円
北陸・甲信越
22
26.6万円
中国
16
24.4万円
四国
17
25.8万円
地域別台数
関東
14
55.1万円
関西
3
71.6万円
東海
4
74.9万円
北海道
2
33万円
九州
2
60万円
東北
5
55.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ゼストとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  ブレイド
104万円163.8万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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