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ヴィッツとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  パートナー
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 19.8万円86.2万円
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1265 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートストップパッケージ ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション ナビ ワンセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 保証無

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ バックカメラ ETC スマートキー TSS

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F シエル 純正ナビ TV  プッシュスタート ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Dパッケージ 検10.1 5MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ カロッツェリアメモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    223万円

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  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD キーレス・パワステ・4WD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

関東
279
85.1万円
関西
154
71.8万円
東海
170
88.5万円
北海道
98
71.9万円
九州
162
81万円
東北
121
78.6万円
北陸・甲信越
131
73.4万円
中国
85
74.7万円
四国
65
73.7万円
地域別台数
関東
3
63.4万円
関西
1
19.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  パートナー
106万円400万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
996~1797 排気量(cc) 1496
69~212 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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