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ピクシスエポックとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  パートナー
VS
15万円135万円
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中古車相場 24.8万円89万円
パートナーの相場表を見る
411 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正7インチナビBluetooth付 バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 社外15iインチアルミ 全塗装

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ CD ETC アイドリングストップ

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートアシスト3・CDチューナー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレスキー

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 車検8/8/29 寒冷地 パーキングセンサー

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

    本体価格
    85万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 後期 フルノーマル 公用車1オーナー 記録簿

    本体価格
    89万円

関東
108
59.2万円
関西
35
63.2万円
東海
49
61.6万円
北海道
60
68.3万円
九州
67
53.3万円
東北
32
66.2万円
北陸・甲信越
32
50.2万円
中国
17
56.6万円
四国
11
57.6万円
地域別台数
関東
3
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
71.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
24.8万円
中国
1
60万円
四国
1
29万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  パートナー
84.2万円144.7万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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