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バモスとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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バモスとi8ロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   BMW  i8ロードスター
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 1020万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
427 中古車掲載台数 6
  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 禁煙車 4WD車 ディスプレイオーディオ  CD バックカメラ ドアバイザー 13インチアルミホイール エアコン 運転席助手席エアバック ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ バモス 660 G エアコン パワステ パワーウインド 純正キーレス 純正AW

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス M本土仕入れ車両後期モデル 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 L ナビ ETC エアロ 社外ホーン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 G 純オーディオ Bカメ キーレス ABS

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キャンピング サブバッテリー 走行充電

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 後期モデル ターボ換装 純正5速MT 改公認 バベストサンルーフ ローダウン シートカバー 16インチAW オーバーヘッドコンソール ルーフスピーカー

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M フレンチバス

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1370万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル BMWレーザーライト インテリアACCARO ドライカーボンインテリア OP20インチAW ハーマンガードン 左H 1オーナー ブラックグロスフロントキャリパー ナビ Bカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    1179.7万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル ベースモデル 後期モデル インテリアデザインHALO 20AW 黒キャリパー バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ レザーステアリング 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    1355万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO・ダルベルギアブラウンレザーシート・オプション20インチAW・ハーマンカードンスピーカー・BMWiベルトシートベルト・ヘッドアップディスプレイ・シザードア・カーボンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    1277万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    1020万円

関東
131
42.3万円
関西
51
34.3万円
東海
60
50.5万円
北海道
14
41.1万円
九州
77
47.6万円
東北
15
45.5万円
北陸・甲信越
27
51.7万円
中国
30
41.2万円
四国
22
44.8万円
地域別台数
関東
2
1099.9万円
関西
3
1303.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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バモスとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   BMW  i8ロードスター
118万円169.1万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
656 排気量(cc) 1498
45~64 最高出力(馬力) 231
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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