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バモスとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   クライスラー  クロスファイア
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 30万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
428 中古車掲載台数 11
  • ホンダ バモス 660 M オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 皿店展示

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 1年保証 4WD 5MT 両側スライドドア 社外13インチアルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ CDデッキ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ターボ ETC 純OPトノカバー パワーウィンドウ 電動パワステ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ナビTV(フルセグ)

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモス 660 L エアホースカラー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 後期 修復歴無 タイミングベルト交換済み ナビ DVD再生 CD ETC キーレス ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ バモス 660 L CDラジオ 純正サイドエアロ 純正アルミ 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD 純正ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 両側スライドドア/レベライザー/ETC/

    本体価格
    27.9万円

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    57.8万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 電動シート/本革シート/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    43万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    48万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ キーレス 電動スポイラー BTオーディオ 19インチホイール タイヤ7分山 ハーフレザーシート

    本体価格
    30万円

関東
137
40.7万円
関西
54
37.6万円
東海
59
46.9万円
北海道
11
42.8万円
九州
78
46.4万円
東北
11
49.7万円
北陸・甲信越
26
47.6万円
中国
29
39.5万円
四国
23
47.3万円
地域別台数
関東
5
72.3万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バモスとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   クライスラー  クロスファイア
118万円169.1万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
656 排気量(cc) 3199
45~64 最高出力(馬力) 218
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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