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バモスとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  アコードインスパイア
VS
4万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 75万円218万円
アコードインスパイアの相場表を見る
419 中古車掲載台数 5
  • ホンダ バモス 660 L ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.7万円

  • ホンダ バモス M本土仕入れ車両後期モデル 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD 後期最終型 禁煙車 走行3.1万KM 360°ドライブレコーダー キーレス ETC アルミホイール ミッドシップ プレミアムミスティックナイトパール

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 両側スライドドア 前席パワーウィンドウ プライバシーガラス リアワイパー ドアバイザー CD ヘッドライトレベライザー 走行84459キロ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ バモス 不明 バモス2人乗り空冷車 レストア済み

    本体価格
    140万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ エアコン パワステ CD AT

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 禁煙車 社外CDオーディオ キーレス(スペア有) ETC 両席エアバック 両側スライドドア 純正13インチAW 自店買取車

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    28.7万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正CDオーディオ バックカメラ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 3AT/ ナビ付/ 二駆/ スペアタイヤ/ 1オーナー/ 両側スライドドア/ エアコン/ パワーステアリング /パワーウインドウ /フルフラットシート /運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    47万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

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    139万円

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    本体価格
    149万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 修復歴なし・レザーダッシュボード・クルーズコントロール・オートエアコン・空気清浄機・電格ミラー・サイドバイザー・社外16AW・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    198万円

関東
129
42.5万円
関西
52
33.9万円
東海
58
50.1万円
北海道
15
38.8万円
九州
70
50.2万円
東北
10
43.6万円
北陸・甲信越
25
48.4万円
中国
32
41.6万円
四国
28
43.6万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
208万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バモスとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アコードインスパイア
118万円169.1万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
656 排気量(cc) 1996
45~64 最高出力(馬力) 160
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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