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バモスとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 234.8万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
377 中古車掲載台数 6
  • ホンダ バモス 660 G 皿店展示

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD ナビ テレビ CD ETC キーレス LEDヘッドライト ドアバイザー フルフラット ライトレベライザー アルミホイール ライトレベライザー エアコン パワステ パワーウインドウ ABS

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 両側スライドドア ナビ TV キーレスエントリー AT ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    21.6万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD -シルバー×ブラック- 禁煙車/新品タイヤ(RT)/ LEDライト

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ステップバン仕様 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモス 660 M 呉市 後期 ETC AT タイベル交換済

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン フェイスチェンジキット/新品シートカバー/ターボ/ETC/車検令和9年7月/禁煙/キーレス/社外オーディオ/LEDルームライト/純正アルミ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/リアスポ/AT/ローダウン

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検R10.2 CD 即日登録

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ バモス スタイリッシュPKG 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 

    本体価格
    23.9万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    363万円

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    234.8万円

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    185万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 後期型98スペック 同色再ペイント タイミングベルト交換済み ラルグス車高調 社外デフ フルバケシート 社外ボンネット

    本体価格
    319万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

関東
124
40.1万円
関西
50
39.1万円
東海
51
43.6万円
北海道
10
50.9万円
九州
71
47.9万円
東北
8
47.1万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
23
40.6万円
四国
21
47.6万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  バモス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
118万円169.1万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
656 排気量(cc) 1797
45~64 最高出力(馬力) 200
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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