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バモスとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  ストリート
VS
4万円218万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 16万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
415 中古車掲載台数 23
  • ホンダ バモス 660 M 運転席助手席エアバック エアバック パワーウインド エアコン付 パワステ 衝突安全ボディ フルフラット可 ワイヤレスキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビTV/Bluetooth/ETC/DVD再生/純正13インチアルミホイール/ABS/Wエアバック/フルエアロ/キーレスエントリーシステム

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ バモス 660 M CD AUX対応 キーレス スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモス 660 L クラッチ交換渡し 5速マニュアル 修復歴無し パワーウィンドウ エアコン パワステ 社外12インチアルミホイール

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 L アルミホイール付 5速マニュアル車

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD Sパッケージ ETC 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    21.3万円

  • ホンダ バモス 5MT 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス その他 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期型 オイル交換 ETC

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V 前後Wアンダーバー・レーダー探知機・サイドステップ・カリフォルニアミラー・エクイップアルミ・Bluetoothオーディオ・ドライブレコーダー・外品ステアリング

    本体価格
    87万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT 外ハンドル CD フルパイプスポイラー 社外アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ストリート 660 V /タイベル交換済み/パイプスポイラー/サイドステップ/社外アルミホイール/両側スライド/ETC/Kenwoodミュージックプレイヤー/USB/AUX/3速AT/AC/パワステ/記録簿/

    本体価格
    27.8万円

関東
126
42.7万円
関西
48
31.9万円
東海
65
48.3万円
北海道
13
43.4万円
九州
74
50.9万円
東北
8
42.5万円
北陸・甲信越
26
50.4万円
中国
27
41.6万円
四国
28
43.3万円
地域別台数
関東
3
42.5万円
関西
3
42.3万円
東海
1
16万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
75.1万円
四国
2
75万円

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ホンダ  バモス   ホンダ  ストリート
118万円169.1万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
656 排気量(cc) 656
45~64 最高出力(馬力) 38~44
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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