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バモスとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  フィットシャトル
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
395 中古車掲載台数 36
  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD AT パワステ エアコン パワーウィンドウ ターボ交換済み タイミングベルト交換済み

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ナビ 両側スライドドア ETC アルミ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ETC車検2年含ドライブレコーダー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 G 認定中古車 大型ルーフコンソール 社外ナビ 純正チューナー 純正アルミホイール フロアマット ABS キーレス ワンセグ CD再生 USB接続 Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモス 660 M 県外歓迎・新品タイヤ・ルーフラック・5速MT・CDチューナー・両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L 車検整備2年付き・キーレス・純正エアロ・純正アルミホイール・フロアゴムマット・車両本体取扱い説明書有

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン タイミングベルト交換済み/社外14インチアルミホイール/ドライブレコーダー/キーレス/ETC

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    30万円

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    44万円

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    本体価格
    24万円

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    32.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD エアB ABS インテリキー CD Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/SD) バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン ワイパーデアイサー リモコンキー フォグランプ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 14AW 純正CDデッキ ECON 取説 メンテナンスノート 半レザーシート 純正セキュリティ― キーレス バイザー ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    43万円

関東
126
39.2万円
関西
50
40.1万円
東海
50
43.4万円
北海道
12
39.8万円
九州
69
49.4万円
東北
12
46.7万円
北陸・甲信越
25
54.2万円
中国
27
41.6万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
8
39万円
関西
2
46.9万円
東海
3
57.2万円
北海道
7
58.9万円
九州
4
46.2万円
東北
7
47.5万円
北陸・甲信越
3
35.3万円
中国
2
61.4万円
四国
0
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バモスとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  フィットシャトル
118万円169.1万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 120
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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