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バモスとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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バモスとディスカバリー4の中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
5.5万円178万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 178万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
477 中古車掲載台数 13
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビ付き

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 両側スライドドア キーレス 純正アルミ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    9.1万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 1年全国保証付/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ETC付き

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ドラレコ 艶消しスチール マッドタイヤ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 全塗装済 セミOH ETC 両側スライドドア

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD サンルーフ ベージュ革 純正アルミあり

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 本革 3SR ナビTV 19AW 7人乗り 記録簿付

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    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 黒革 クルコン harman/kardon SR Bカメ ETC

    本体価格
    225.1万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 1オーナー  サンルーフ 2011yモデル

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    308万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 リミテッド エディション 4WD トリプルサンルーフ テレインレスポンス

    本体価格
    399.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD パノラミックガラスルーフ HID 純正ナビ

    本体価格
    382.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 純正ナビ・全方向カメラ・黒レザーシート

    本体価格
    224.2万円

関東
124
36.2万円
関西
61
34.8万円
東海
76
33.7万円
北海道
26
35.1万円
九州
89
42.3万円
東北
19
54.7万円
北陸・甲信越
26
45.5万円
中国
28
45.8万円
四国
28
38.3万円
地域別台数
関東
7
316.4万円
関西
4
390.5万円
東海
0
---
北海道
1
382.4万円
九州
1
224.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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バモスとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ランドローバー  ディスカバリー4
118万円169.1万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
656 排気量(cc) 4999
45~64 最高出力(馬力) 375
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
14~18km/L 10.15モード燃費 6km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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