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バモスと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   マクラーレン  540Cクーペ
VS
3.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
421 中古車掲載台数 9
  • ホンダ バモス 660 L ワンセグナビ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ バモス L ローダウン 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ バックカメラ 両側スライドドア TV AT ABS Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 G オートマ・フル装備・後期モデル・両側スライドドア・純正アルミ・キーレス・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 両側スライド・ドア キーレス 車検R9年2月

    本体価格
    8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ エアコン パワステ パワーウインド キーレス Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 禁煙車 ターボ 4速オートマ フルフラットシート CDプレーヤーAM/FM

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 M ポータブルナビ/ETC/CD/キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモス L ローダウン 

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ CD キーレス ETC オートマ車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 L オートマキーレス純正アルミWエアバッグ

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1548万円

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    本体価格
    1588万円

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    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 右ハンドル ヴォルケーノレッド ラグジュアリーパック セキュリティーパック 19/20インチAW スポーツエグゾースト

    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 正規D車 1年走行無制限保証 セキュリティパック スポエグ BOWERS&WILKINS スポ―クライトウェイト鍛造ホイール スペシャルカラーブレーキキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1458万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 左ハンドル セキュリティパック ラグジュアリーパック マクラーレンデザインインテ スポーツエキゾースト 電動メモリーシート シートH 車両リフト 10スポーク鍛造AW ソフトクローズドア OP400

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

関東
136
41.1万円
関西
56
37.2万円
東海
56
45.9万円
北海道
11
42.8万円
九州
77
47.1万円
東北
10
42.3万円
北陸・甲信越
25
47.9万円
中国
27
40.9万円
四国
23
47.3万円
地域別台数
関東
2
1543万円
関西
1
1498万円
東海
5
1434万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  バモス   マクラーレン  540Cクーペ
118万円169.1万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
656 排気量(cc) 3799
45~64 最高出力(馬力) 540
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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