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バモスと5008を比較! - みんなの比較車種

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バモスと5008の中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   プジョー  5008
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 15万円522.6万円
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433 中古車掲載台数 193
  • ホンダ バモス 660 G 5速MT 純正ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 純正メモリーナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ CD キーレス ETC オートマ車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 M AT車エアコンPSPW

    本体価格
    12万円

  • ホンダ バモス 660 M 86000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ATターボスライドドアワンオーナー禁煙車

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビ アルミホイール付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモス 660 L タイミングベルト交換済/キ-レス/Pガラス

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD バックカメラキーレスリアヒーター禁煙車

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ ETC 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 ナビ TV サンルーフ 半革暖席

    本体価格
    359.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR全方位カメラCarPlay電動Rゲート

    本体価格
    287.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 半革 ETC

    本体価格
    244.7万円

  • プジョー 5008 GT Line BlueHDi 正規認定中古車/禁煙車/修復歴なし/電動テ

    本体価格
    348万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 登録済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    465万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    285万円

  • プジョー 5008 アリュール Applecarplay レーダークルコン 禁煙車

    本体価格
    203.6万円

  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    199.5万円

  • プジョー 5008 アリュール 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    222万円

関東
141
41.9万円
関西
50
30.5万円
東海
67
36.2万円
北海道
14
41.8万円
九州
72
47.8万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
50.5万円
中国
27
48.5万円
四国
25
37.2万円
地域別台数
関東
62
267.1万円
関西
22
227.9万円
東海
48
285.9万円
北海道
7
319.3万円
九州
20
315.7万円
東北
17
235.7万円
北陸・甲信越
10
314.3万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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5008の中古車を探す

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バモスと5008のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   プジョー  5008
118万円169.1万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
656 排気量(cc) 1598~1997
45~64 最高出力(馬力) 165~180
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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