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ランドクルーザー100と5008を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100と5008の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   プジョー  5008
VS
89.8万円780万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 30万円525.2万円
5008の相場表を見る
191 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD Bカメラ サンルーフ ETC クルコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド 4WD ナビ・CDチェンジャー・バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マルチレス 背面レス

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD マーテル22インチ/サンルーフ/地デジ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD FD-Classic丸目PKG

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD リフトアップ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD キーレス

    本体価格
    283万円

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    341.1万円

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    324.5万円

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    本体価格
    308万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ETC ACC CarPlay ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

関東
43
291.4万円
関西
7
296.8万円
東海
18
273.9万円
北海道
34
275.3万円
九州
33
310.9万円
東北
21
263.4万円
北陸・甲信越
18
352.8万円
中国
12
293.5万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
24
210.4万円
関西
16
175.1万円
東海
30
269.9万円
北海道
8
322.3万円
九州
4
258.8万円
東北
11
231.9万円
北陸・甲信越
3
273.3万円
中国
0
---
四国
3
211.3万円

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ランドクルーザー100と5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   プジョー  5008
403.2万円569.1万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
4163~4663 排気量(cc) 1598~1997
196~235 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 7名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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