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バモスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   プジョー  リフター
VS
4.5万円186.3万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 136.4万円424万円
リフターの相場表を見る
399 中古車掲載台数 63
  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 5速ミッション キーレス

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビ・TV・ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 L ユーザー買取禁煙車 フレンチバス仕様 フローティングナビ アルミホイール 前後デジタルミラードラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    123万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラ 純正14インチアルミ CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    66.3万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 1年保証 ワンオ-ナ- キーレス 整備記録簿 ドアバイザ- エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ バモス L ターボ ナビ TV ドラレコ ETC 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 G 検査10年3月/OHエンジン積替保証付渡/5速ミッション車両/整備記録簿/禁煙車/純正フルエアロ/社外アルミ/フォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 G ※自社買取車両※純正DPオーディオ※バックカメラ※社外13インチAW

    本体価格
    36.5万円

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  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー 2ゾーンオートエアコン ACC LKA ブラインドスポットモニター オートハイビーム パドルシフト ETC ダウンヒルアシストコントロール スマートキー

    本体価格
    191.2万円

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    本体価格
    239.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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    246.8万円

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    本体価格
    218万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付 ETC スマートフォンリンク(AppleCarPlay/AndloidAuto) ワイドバックカメラ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター フロント/バックソナー ACC

    本体価格
    268万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管 アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 安全支援装置 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    249万円

関東
117
38.5万円
関西
53
36.1万円
東海
61
33.5万円
北海道
13
41.5万円
九州
70
48.2万円
東北
18
56.1万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
21
46.8万円
四国
27
51.1万円
地域別台数
関東
25
289.4万円
関西
13
235.3万円
東海
8
282万円
北海道
0
---
九州
3
283.2万円
東北
7
264.4万円
北陸・甲信越
2
169.4万円
中国
3
303.1万円
四国
2
376万円

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バモスとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   プジョー  リフター
118万円169.1万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
656 排気量(cc) 1498
45~64 最高出力(馬力) 130
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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