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バモスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.5万円186.3万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 3.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
378 中古車掲載台数 140
  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ バモス 660 G フロア5速MT 社外ナビ エアコン パワステ 前席パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 

    本体価格
    15.3万円

  • ホンダ バモス 660 L 保証付 パワステ パワーウィンドウ エアバッグ ETC 両側スライドドア 集中ドアロック エアコン 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル ターボ車 タイヤ新品交換 ナビ・テレビ CD・DVD再生

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD キーレス リアヒーター バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 修復歴無し 後期 パワーウィンドウ ディスプレイオーディオ ブルートゥース対応 DVD再生 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD TV&ナビ4WD PW PS マニュアルエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ バモス M 2WD オートマ ワンセグナビ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモス 660 M ナビ/走行54000km

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 5速ミッション

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L Fパッケージ キーレス

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 76000k

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 保証付 社外14インチアルミ コラムオートマ キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド @1. 4WD 5MT ウッド調ステアリング キーレスエントリー 電動格納ミラー CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 車検R8年9月 キーレス ベンチシート

    本体価格
    24.8万円

関東
113
38万円
関西
50
36.6万円
東海
52
34万円
北海道
11
32.8万円
九州
68
47万円
東北
16
56.3万円
北陸・甲信越
20
56.9万円
中国
22
46.3万円
四国
26
53.1万円
地域別台数
関東
42
34.9万円
関西
22
41.8万円
東海
22
43.8万円
北海道
9
50.5万円
九州
10
48万円
東北
10
32.5万円
北陸・甲信越
6
51.5万円
中国
14
34.7万円
四国
5
41.2万円

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バモスとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  ネイキッド
118万円169.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 58~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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