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バモスと408を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   プジョー  408
VS
4.8万円179万円
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中古車相場 299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
428 中古車掲載台数 54
  • ホンダ バモス 660 M 1年保証付 社外HDDナビ ドライブレコーダー キーレスエントリー CD・DVD再生 CD録音 両側スライドドア バニティミラー 前席パワーウィンドウ エアコン ライトレベライザー 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 L /ターボ LOWDOWN スペシャル/TV/キーレスエントリー/エアコン/ETC/

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 G 後期最終型 純正アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ユーザー買取車/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/社外アルミホイール/キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ バモス 660 L AC 5MT 禁煙車 32000K

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ バモス 660 G メモリーナビ/地デジ/純正アルミホイール/キーレス/バイザー/フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ バモス 660 L タイベル交換済みアルミキーレス

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ バモス 660 L エアホースカラー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス 660 L サーフライダー 全塗装済み

    本体価格
    59万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド 1オーナー 純正19AW LEDライト 半革電動 LEDライト ACC ETC カープレイ シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ATハイビーム スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    399万円

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    359万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ドラレコ前後 弊社デモカー

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    463万円

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    385.5万円

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    389万円

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    本体価格
    436万円

関東
129
42.8万円
関西
51
34.4万円
東海
61
50.7万円
北海道
15
40.7万円
九州
78
47.6万円
東北
14
45.2万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
30
41.2万円
四国
22
44.8万円
地域別台数
関東
17
409.8万円
関西
7
447.2万円
東海
7
410.3万円
北海道
5
431万円
九州
5
418.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
3
450万円
中国
2
387.5万円
四国
2
425万円

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バモスと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   プジョー  408
118万円169.1万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
656 排気量(cc) 1199~1598
45~64 最高出力(馬力) 130~180
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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