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バモスとR2を比較! - みんなの比較車種

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バモスとR2の中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   スバル  R2
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
421 中古車掲載台数 131
  • ホンダ バモス 660 ターボ オートマ車 タイミングベルト交換済み 社外アルミホイール 社外キーレスエントリー LEDライト

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 車検整備2年実施 ETC TV Bluetooth接続 即日登録

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ターボ ETC 純OPトノカバー パワーウィンドウ 電動パワステ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ ナビ/TV/禁煙車/リアモニター/パワーウインドウ/ETC/検6月30日

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 14インチタイヤ&アルミホィール・エンドブーツ・ロアボールブーツ・ドライブシャフトブーツ・ディスクローター&ディスクパッド・エアコンコンデンサー交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC・エアコン新品

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア キーレス ETC エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング フルフラットシート アルミホイル サイドバイザー 取扱説明書

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー スライドドア キーレス

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
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  • スバル R2 660 i 4WD 

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  • スバル R2 660 F プラス ナビ ラジオ ETC 四気筒 パール

    本体価格
    17.9万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 S スーチャー HDDナビ TV DVD タイベル交換済

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 i 車検31年4月 キーレス CD

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 S 4WD 

    本体価格
    20.5万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS 4WD CD MD ラジオ エアコン パワーウィンド 集中ロック キーレスエントリー 電動格納リモコンミラー フォグランプ 社外アルミホイール パワーステアリング

    本体価格
    15.4万円

関東
134
41万円
関西
54
36.2万円
東海
57
45.9万円
北海道
11
42.8万円
九州
77
45.8万円
東北
11
49.7万円
北陸・甲信越
26
47.6万円
中国
29
39.5万円
四国
22
46.3万円
地域別台数
関東
43
36.1万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.5万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
25.5万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
8
30.1万円
四国
5
38.3万円

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バモスとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   スバル  R2
118万円169.1万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 46~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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