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バモスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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バモスとカプチーノの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   スズキ  カプチーノ
VS
5.5万円178万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円248万円
カプチーノの相場表を見る
481 中古車掲載台数 93
  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    88.6万円

  • ホンダ バモス M ★本土仕入れ車両★ タイミングベルト交 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ステップバン仕様/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC 両側スライドドア AT CD

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ バモス L フレンチバス仕様 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    103万円

  • ホンダ バモス 660 L ・5速MT車・CD・純正AW・キーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ キーレス アルミホイル

    本体価格
    47万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 4WDキーレス ラジオ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ターボ!禁煙!ナビ!純正アルミ!CD

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 純正14インチAW

    本体価格
    148万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MTターボ 純正アルミ タイベル交換済

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    74.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 ETC オープン ターボ 全塗装 5MT

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    78万円

  • スズキ カプチーノ 660 同色全塗 ハードトップ 5MT

    本体価格
    222万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルオーバーホール クラッチ交換済み

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 BBSアルミ 社外車高調 社外ステアリング

    本体価格
    175万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行31000km ・全塗装済み

    本体価格
    166万円

  • スズキ カプチーノ ベースグレード 

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 黒全塗 MT+エンジンOH済

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    68.1万円

関東
127
36.9万円
関西
60
34.2万円
東海
75
35万円
北海道
25
37万円
九州
89
42.3万円
東北
18
50.8万円
北陸・甲信越
31
44.1万円
中国
28
46.4万円
四国
28
37.5万円
地域別台数
関東
27
116.6万円
関西
12
106.9万円
東海
10
109万円
北海道
2
119万円
九州
15
121.6万円
東北
7
82万円
北陸・甲信越
3
85.4万円
中国
11
134.1万円
四国
6
168.3万円

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バモスとカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   スズキ  カプチーノ
118万円169.1万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
656 排気量(cc) 657~658
45~64 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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