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ヴェゼルとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スズキ  カプチーノ
VS
24.8万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 58万円595万円
カプチーノの相場表を見る
5156 中古車掲載台数 103
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    342.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車純正フロアバイザー

    本体価格
    326.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車/9インチナビ/HondaSENSING

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    319.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD ルーフレール/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 4WD 衝突軽減 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    257.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC/BluetoothAudio

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー ホンダセンシング Bカメラ ETC

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    135万円

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    145万円

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    229万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 K6Aエンジン FR駆動 ターボ ETC

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    198万円

  • スズキ カプチーノ ・必ず展示場確認の上ご来店お願いします 

    本体価格
    68万円

  • スズキ カプチーノ 660 運転席エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    応談

関東
1317
210.4万円
関西
642
233.9万円
東海
823
226.1万円
北海道
213
207.9万円
九州
802
216.3万円
東北
489
201.2万円
北陸・甲信越
385
224.4万円
中国
295
208.3万円
四国
190
218.1万円
地域別台数
関東
28
141.6万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
21
98.4万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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ヴェゼルとカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  カプチーノ
227.9万円377.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1496 排気量(cc) 657~658
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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