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バモスとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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バモスとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
5.5万円158万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
513 中古車掲載台数 36
  • ホンダ バモス 660 L サーフライダー 2020年12月全塗装済み

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検8年3月 キーレス CD フォグ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 検新規(2年付

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期 キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ バモス バモス2 ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル タイミングベルト交換済みターボ車輌

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 3万キロターボワンオーナー内装きれい

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 検査2年/タイミングベルト交換済

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正アルミ キーレス Bluetooth接続(FMT)

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    137.2万円

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    本体価格
    168万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD CDステレオ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD SDナビ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    156.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 SDナビ ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    139.7万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ドラレコ・ETC・エンスタ・冬タイヤ

    本体価格
    206.4万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPパドルシフトSDナビTVバックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スタッドレス

    本体価格
    74万円

関東
128
36.9万円
関西
73
33.1万円
東海
81
34.4万円
北海道
22
36.3万円
九州
97
40.6万円
東北
24
59.5万円
北陸・甲信越
27
47.7万円
中国
29
41.7万円
四国
32
35.5万円
地域別台数
関東
8
122.3万円
関西
2
149.3万円
東海
1
160万円
北海道
9
165.7万円
九州
7
136.2万円
東北
5
145.7万円
北陸・甲信越
2
104.9万円
中国
2
137.4万円
四国
0
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バモスとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   スズキ  SX4 S-CROSS
118万円169.1万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
656 排気量(cc) 1586
45~64 最高出力(馬力) 117
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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