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スターレットとバモスを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   ホンダ  バモス
VS
28.3万円278万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 7.8万円180.5万円
バモスの相場表を見る
30 中古車掲載台数 342
  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 親族間2オーナー H12-R6まで記録簿13枚 走行27000km オートマ アルパイン カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スペアキー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット リセ ユーザー様買取車 3ドア エンジン4K始動OK 車検R8/6 自社抹消済 型式指定03650 類別区分0178 社外サスペンション 社外シフトノブ レイブリックマルチリフレクター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 修復歴無 ボディー同色全塗装済 中期モデル ターボ 純正5速ミッション 柿本マフラー スポーツキャタライザー 社外15アルミ MOMOステアリング ETC トランクスポイラー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スターレット リセ 改 5Kエンジン 公認済み

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 4WD 社外AW・両側スライドドア・キーレス・エアコン・CD

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ サーフライダー仕様 ナビ TV ETC キーレス タイミングベルト リアスモーク 車検2年

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ Sパッケージ キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    17.4万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 純正オーディオ バックカメラ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD ターボ ローダウン 4WD JEEP スティンググレー 全塗装済み  ヘッドライト 丸目 クラシック 加工 バイザー ホイール 塗装 ナビ ターボタイマー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ バモス 660 M AM/FMチューナー付CDプレーヤー/ETC/禁煙車

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    105万円

関東
17
160.1万円
関西
5
173万円
東海
1
75万円
北海道
3
155.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
151.5万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
120
43.3万円
関西
45
41.4万円
東海
34
42万円
北海道
8
40万円
九州
58
46万円
東北
14
43.2万円
北陸・甲信越
14
57万円
中国
17
45.5万円
四国
32
62.3万円

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スターレットとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   ホンダ  バモス
73万円159.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1331~1453 排気量(cc) 656
55~135 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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