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バモスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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バモスとスクラムトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  スクラムトラック
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
432 中古車掲載台数 207
  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス Lターボ 本土仕入れ車両4ATナビフルゲグTVB 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC キーレス CD

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス 両側スライドドア 社外14AW

    本体価格
    47万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベルウォーターポンプヘッドGK交換済

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 車検令和7年5月15日走行80553KM

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレスエントリー バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付 走行7.4万 ETC アルミ

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    38万円

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    109.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 禁煙車・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC車載器  5速ミッション  作業灯

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    27万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    63.9万円

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    245万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 車検整備付 5速マニュアル スタッドレス付

    本体価格
    75万円

関東
141
41.7万円
関西
52
30.2万円
東海
66
37.2万円
北海道
13
43.7万円
九州
72
48.1万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
26
46.5万円
四国
25
37.2万円
地域別台数
関東
40
89.7万円
関西
39
90.9万円
東海
20
80.7万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円

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ホンダ  バモス   マツダ  スクラムトラック
118万円169.1万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 46~50
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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