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バモスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   トヨタ  グランドハイエース
VS
3.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
422 中古車掲載台数 49
  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD 事故歴無 5速マニュアル フォグランプ ナビ TV ドアバイザー タイミングベルト交換付き スタッドレスタイヤ着用

    本体価格
    36.1万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 車検整備付き 錆エイジング仕様 ターボ車 キーレスエントリー 12インチアルミホイール メッキグリル 両側スライドドア プライバシーガラス パワーウィンドウ フロアマット Wエアバッグ ABS

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD ワンオーナー 点検記録簿 禁煙車 AT車 ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 後期 修復歴無 タイミングベルト交換済み ナビ DVD再生 CD ETC キーレス ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ バモス M CDプレイヤー ETC 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 L ナビ TV 5MT ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン タイミングベルト交換済み(204.920km時) 純正アルミ キーレス パワーウィンドウ フルフラットシート ABS

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 両側スライドドア 禁煙車 ターボ キーレスエントリー 4AT ABS CD 12アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    188.8万円

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    130万円

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    138万円

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    128万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

関東
135
41.5万円
関西
49
34.5万円
東海
60
49.2万円
北海道
14
41.6万円
九州
70
49.2万円
東北
14
44.8万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
28
41.6万円
四国
24
44.5万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
7
146.3万円
東海
5
149.7万円
北海道
7
123.3万円
九州
10
199.6万円
東北
2
105.3万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

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グランドハイエースの中古車を探す

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バモスとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  グランドハイエース
118万円169.1万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
656 排気量(cc) 2982~3378
45~64 最高出力(馬力) 140~180
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
14~18km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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