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バモスホビオとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   アウディ  S3スポーツバック
VS
11万円245万円
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中古車相場 96.8万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
147 中古車掲載台数 41
  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD サイドインナーバー/クロスバー/オーバーヘッドコンソール/LED/MUD STAR新品タイヤ/禁煙車

    本体価格
    102万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD キャンピング ホワイトハウスKit ポップアップルーフ リアキャリア サイドオーニング キャンパー FFヒーター サブバッテリー 走行充電システムDC室内ソケット 即キャンプ 車中泊可

    本体価格
    155万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ABS ワイパブルマット リアヒーター

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速マニュアル 純正ナビ Bluetooth接続 キーレス ETC

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ナビTV ETC バックカメラ キーレス リヤヒーター

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 車検整備付き 4WD パワーウィンドウ パワーステアリング フルフラットシート CDプレイヤー FM/AMラジオ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 4WD フルフラット キーレス パワステ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M HDDナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    375万円

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    本体価格
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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    365万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザーシート/5ツインスポークエッジデザイン19インチホイール/カラードブレーキキャリパーレッド/認定中古車

    本体価格
    666万円

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    本体価格
    709.8万円

関東
44
49.8万円
関西
26
53.7万円
東海
16
47万円
北海道
5
44.7万円
九州
27
66.2万円
東北
10
50.3万円
北陸・甲信越
8
67.1万円
中国
8
50.6万円
四国
3
50.3万円
地域別台数
関東
18
372.2万円
関西
3
341.8万円
東海
8
468.3万円
北海道
6
254.5万円
九州
2
569.9万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
375万円
四国
1
658万円

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バモスホビオとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   アウディ  S3スポーツバック
119.1万円162.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
656 排気量(cc) 1984
45~64 最高出力(馬力) 310~333
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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