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バモスホビオとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
9.9万円149.8万円
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中古車相場 18万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
146 中古車掲載台数 178
  • ホンダ バモスホビオ 660 M 車検R10.8 CD 5MT 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 純正オプション 大型ルーフコンソール ルーフインナーサイドパイプ ラックネット 5速MT キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ユーザー買取車 エアコン ETC スライドドア キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング エアバッグ 車検令和10年7月

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 4WD ナビTV 両側スライドドア キーレス スライドレールシステム トレイキット ルーフキャリア 走行5.0万Km ルーフキャリア ルーフインナークロスバー ABS ETC 試乗OK

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ルーフインナーサイドパイプ Tベルト交換済

    本体価格
    23.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 車検整備付き 4WD パワーウィンドウ パワーステアリング フルフラットシート CDプレイヤー FM/AMラジオ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L キーレス Wエアバック 純正CD&MDデッキ 木目調パネル ハイルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 車検令和9年2月

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD フルタイム4WD 5速マニュアル タイミングベルト/ウォーターポンプ類交換済み 社外15インチホイール ラバーフロアマット 社外ナビ DTV USB接続端子 キーレス ETC ミラー型ドラレコ ISOFIX 車検R10年5月

    本体価格
    54.9万円

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    150万円

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    本体価格
    70.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    94万円

関東
39
50.6万円
関西
34
51.8万円
東海
14
52.8万円
北海道
3
62.6万円
九州
22
54.4万円
東北
10
46.3万円
北陸・甲信越
10
66.4万円
中国
7
42.4万円
四国
7
40.1万円
地域別台数
関東
68
104.2万円
関西
53
122.4万円
東海
23
95.8万円
北海道
4
62.8万円
九州
7
115.3万円
東北
14
77.3万円
北陸・甲信越
6
109万円
中国
1
87.8万円
四国
2
236.5万円

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ホンダ  バモスホビオ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
119.1万円162.8万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
656 排気量(cc) 1368~1742
45~64 最高出力(馬力) 170~240
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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