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バモスホビオとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
9.9万円245万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
150 中古車掲載台数 91
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検10年3月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス キー2本 ナビ ETC ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 3速AT PS PW ETC ナビ TV CD ハイルーフ 3速オートマチック パワーステアリング/パワーウィンドウ ETC車載器 ナビゲーション ワンセグテレビ CD フラットシート キーレスキー

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 車検10年3月 4WD オートギヤシフト キーレス CD SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 4AT

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモスホビオ M 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 5速マニュアル・車検10年2月・CD

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 両側スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M HDDナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    24.8万円

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    17.9万円

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    26万円

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    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキーフォグランプ

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ABS/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック/キーレス/社外15インチアルミ/

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー・ETC

    本体価格
    17万円

関東
44
48.8万円
関西
31
52.2万円
東海
14
54.1万円
北海道
5
45.3万円
九州
25
64.8万円
東北
8
55.4万円
北陸・甲信越
12
56.7万円
中国
8
51.2万円
四国
3
50.3万円
地域別台数
関東
22
21.6万円
関西
16
25.3万円
東海
14
24.1万円
北海道
5
27万円
九州
7
19.3万円
東北
6
25万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
8
20.8万円
四国
11
23万円

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ホンダ  バモスホビオ   ダイハツ  ムーヴラテ
119.1万円162.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 58~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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