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バモスホビオとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   マツダ  キャロル
VS
1円149.8万円
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中古車相場 10万円161万円
キャロルの相場表を見る
140 中古車掲載台数 531
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速MT・ユーザー様買取車両・タイベル交換済・社外LEDライト・キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・両側スライドドア・サイドバイザー・純正オーディオ・ABS

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G メモリーナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 両側スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 車検2年 付/タイミングV交換済/ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD ハイルーフ AT車 アルミホイール モデューロサイドステップ CD/MD

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモスホビオ キャンピング ホワイトハウス ポップアップ ホワイトハウス製 ポップアップルーフ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD ホビオM 4WD

    本体価格
    24.8万円

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  • マツダ キャロル 660 エコ X ECO-X アイドリングストップ 32000Km

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    64.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    90.3万円

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  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 4WD ナビ ETC レーダーブレーキサポート 前席シートヒーター キーレスキー タイミングチェーン オイル交換済み

    本体価格
    60.6万円

関東
37
50万円
関西
29
54.5万円
東海
18
47.6万円
北海道
3
37.6万円
九州
22
55.9万円
東北
10
46.6万円
北陸・甲信越
7
60.3万円
中国
7
46.9万円
四国
7
46.4万円
地域別台数
関東
106
51万円
関西
74
51.1万円
東海
54
58.8万円
北海道
27
50.6万円
九州
54
56.5万円
東北
37
67.7万円
北陸・甲信越
71
85.2万円
中国
84
64.7万円
四国
24
46.6万円

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ホンダ  バモスホビオ   マツダ  キャロル
119.1万円162.8万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
656 排気量(cc) 657~658
45~64 最高出力(馬力) 46~49
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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