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バモスホビオとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  eKスポーツ
VS
9.9万円184万円
バモスホビオの相場表を見る
中古車相場 7.8万円74万円
eKスポーツの相場表を見る
148 中古車掲載台数 62
  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 両側スライドドア 5速マニュアル車 CD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ターボ 両側スライドドア キーレスエントリー 4速AT ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンド 集中ドアロック デュアルエアバッグ CD ETC 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD キーレス マニュアル

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ホワイトハウス MYBOX キャンピング サイドオーニング FFヒーター サブバッテリー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ETC フォグランプ ルーフインナーラック

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速MT 取説 保証書付 スペアキー有

    本体価格
    80万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5MT車/4WD/社外アルミ/社外シフトノブ/キーレス/キャリア装備車/ナビ/CD/ラジオ/ワンセグTV/トランク荷掛棒/禁煙車/車検R8年12月

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD カロッツェリアナビ ワンセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ オートエアコン ABS 助手席エアバッグ

    本体価格
    16.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ HID 本革巻きハンドル

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ローダウン/柿本マフラー/j純正RECAROシート/パワーフィルター/ブローオフバルブ/ブースト計/ETC/ナビ・フルセグTV/アルミ/ディスチャージキーレス/

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート X ローダウン フルエアロ RALLIARTマフラー

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ワンオーナー アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

  • 三菱 eKスポーツ Rタ-ボ 54,000Km 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X スペアキー

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ETC タイベル交換済み アルミホイール ナビゲーション

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 修復歴無し 社外オーディオ HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 4AT ABS エアバッグ ベンチシート

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS ナビ・TV・左側電動スライドドア・純正AW

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS HDDナビ 電格ミラー ETC パワ-スライドドア アルミホイール

    本体価格
    19.5万円

関東
37
49.9万円
関西
30
57.6万円
東海
15
48.2万円
北海道
3
46.6万円
九州
27
53.6万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
11
60.9万円
中国
10
36万円
四国
4
40.4万円
地域別台数
関東
24
31万円
関西
7
25.6万円
東海
4
27万円
北海道
6
20.4万円
九州
7
24.6万円
東北
2
29.3万円
北陸・甲信越
2
39.6万円
中国
7
32.2万円
四国
3
27.9万円

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  eKスポーツ
119.1万円162.8万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
656 排気量(cc) 657
45~64 最高出力(馬力) 50~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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