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バモスホビオとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  eKスポーツ
VS
1円245万円
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中古車相場 2.8万円77万円
eKスポーツの相場表を見る
137 中古車掲載台数 56
  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ルーフインナーサイドパイプ Tベルト交換済

    本体価格
    26.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 新品タイヤ/ETC/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD キャンピング ホワイトハウスKit ポップアップルーフ リアキャリア サイドオーニング キャンパー FFヒーター サブバッテリー 走行充電システムDC室内ソケット 即キャンプ 車中泊可

    本体価格
    155万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G オートマ・フル装備・車検R10年6月・ケンウッドDVDディスプレイステレオ・純正13インチアルミ・リビルトエンジン交換済み

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 両側スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G バンタイプ.積載200kg.キーレス.2WD.オートマ.ナビ.テレビ.ETC.バックカメラ付き

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速MT・両側スライド・CD・キーレス・前席PW・プライバシーガラス・Wエアバッグ・ABS

    本体価格
    71万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 左右スライドドア Fパワーウインド リモコン

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検整備付き 110279キロ時タイミングベルト交換済み 両側スライドドア キーレス CD再生 ヘッドライトレベライザー ハイルーフ パワーウィンドウ プライバシーガラス ドアバイザー  Wエアバッグ ABS

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD フルフラット WHITE HOUSE製虫除付 後席&リアカーテン付 蛇口 ETC ルーフキャリア

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    39.7万円

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    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ車 

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    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R リモコンスターター

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    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 県外歓迎 4AT HIDヘッドライト 社外ナビ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ Rタ-ボ 54,000Km 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 修復歴無し 社外オーディオ HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 4AT ABS エアバッグ ベンチシート

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 4WDターボ

    本体価格
    28.9万円

関東
36
50.9万円
関西
25
55万円
東海
13
44.2万円
北海道
4
36万円
九州
26
67.8万円
東北
11
52.2万円
北陸・甲信越
8
59.4万円
中国
10
40.7万円
四国
4
35.2万円
地域別台数
関東
23
32万円
関西
9
26.2万円
東海
4
17.7万円
北海道
5
19.9万円
九州
6
21.6万円
東北
2
23万円
北陸・甲信越
1
44万円
中国
4
32.5万円
四国
2
34.4万円

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  eKスポーツ
119.1万円162.8万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
656 排気量(cc) 657
45~64 最高出力(馬力) 50~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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