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バモスホビオとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  eKスポーツ
VS
5万円~138万円
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中古車相場 5.8万円~64万円
eKスポーツの相場表を見る
141台 中古車掲載台数 50台
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    73.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 純正ナビ・CD・社外14インチアルミ・タイミングベルト交換済み・ETC・オートマ・フル装備・キーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 3AT ハイルーフ フルセグナビ DVD CD ETC ドラレコ キーレス パワーウィンドウ ABS ユーティリティフック 社外14インチアルミ

    本体価格
    76.6万円

  • ホンダ バモスホビオ M ヘッドライトリペア済み CD プレイヤー

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ナビTV ETC リアヒーター キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検10年1月

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ バモスホビオ その他 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 4WD 5速マニュアル ハイルーフ キーレス リアヒーター ゴムフロアマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ ABS ETC CD ドライブレコーダー 走行5.7万K 試乗OK

    本体価格
    49.9万円

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    24.8万円

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    25万円

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    本体価格
    5.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ4WD Bluetooth対応CD ETC シートヒーター ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ BluetoothナビTV ユピテル前後ドラレコ ETC HID 社外アルミ BSポテンザ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R リモコンスターター

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R /ICターボ/フルノーマル/CDMDオーディオ/キーレス/キセノン/エアロ/新車保証書/アルミ/走行5000キロ/最終後期型/純正ブラック

    本体価格
    64万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ HID 本革巻きハンドル

    本体価格
    38万円

関東
31台
44.7万円
関西
33台
48.3万円
東海
14台
47.3万円
北海道
4台
71.2万円
九州
27台
51.7万円
東北
7台
46.7万円
北陸・甲信越
12台
60.5万円
中国
8台
46.4万円
四国
5台
29.2万円
地域別台数
関東
25台
29.8万円
関西
2台
26.3万円
東海
3台
25.9万円
北海道
2台
20.9万円
九州
6台
20.9万円
東北
3台
22.6万円
北陸・甲信越
1台
24.8万円
中国
4台
30.2万円
四国
4台
31.7万円

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  eKスポーツ
119.1万円~162.8万円 新車時価格 126万円~156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
656 排気量(cc) 657
45~64 最高出力(馬力) 50~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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