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バモスホビオとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   日産  ラフェスタ
VS
9.9万円184万円
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中古車相場 10万円99.8万円
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149 中古車掲載台数 35
  • ホンダ バモスホビオ 660 G ETC 両側スライドドア ナビ TV キーレスエントリー AT CD USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD キャンピング仕様/4WD/キーレス/ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 4速AT PS PW ETC ナビ TV CD 4速AT PS/PW ETC ナビ TV CD

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速MT メッキミラー メッキグリル 社外14インチホイール ナビ DTV USB端子 ミラー型前後ドラレコ キーレス ETC ISOFIX オーバーヘッドコンソール ヘッドライトレベライザー ラバーマット 車検整備付き

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M フロアMT5 カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ TV CD DVD バックカメラ ETC パワーウィンドウ キーレス 集中ドアロック アルミホイール リア修復 1年保証付き ハイルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速MT・ユーザー様買取車両・タイベル交換済・社外LEDライト・キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・両側スライドドア・サイドバイザー・純正オーディオ・ABS

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD キャンピング 車検R9年3月 サイドオーニング シンク CDプレーヤー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 車検R8.8 ナビ ETC 即日登録

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    65.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
39
48.7万円
関西
30
57.6万円
東海
15
48.2万円
北海道
3
46.6万円
九州
26
54.1万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
11
60.9万円
中国
10
36万円
四国
4
40.4万円
地域別台数
関東
15
39.3万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ホンダ  バモスホビオ   日産  ラフェスタ
119.1万円162.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
656 排気量(cc) 1997
45~64 最高出力(馬力) 129~137
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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