| ホンダ バモスホビオ | 日産 シルフィ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～184万円
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中古車相場 |
25.7万円～119.8万円
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| 150台 | 中古車掲載台数 | 82台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ バモスホビオ | 日産 シルフィ | |
|---|---|---|
| 119.1万円～162.8万円 | 新車時価格 | 193.7万円～272.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1880 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1760×1495 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 1798 |
| 45～64 | 最高出力（馬力） | 131 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.2～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大 広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4) |
解説 |
ミディアムサイズの本格派セダン ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している（2012.12） |
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