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ジムニーシエラとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  バモスホビオ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 9.9万円184万円
バモスホビオの相場表を見る
977 中古車掲載台数 150
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ショウワガレージコンプリートカー 3インチリフトアップ MT YouTube動画公開中

    本体価格
    428万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ワンオーナー/社外フロントバンパーガード/社外フロントグリル/社外マフラー/社外メモリナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/背面タイヤ/スマートキー/保・取・ナビ取

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 青コペニーXPLAYトラック公認車両 HKS-GT2スーパーチャージャー PISTON WORKS製ビルシュタインサス PROSTAFFダウンギア 前後デフロック

    本体価格
    315.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    93万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD litteleG TRADITIONAL/デルタフォース17インチAW/ルーフキャリア/GIGEARリアラダー/社外フローティングナビ/フロントカメラモニター付き

    本体価格
    336.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 禁煙車 撥水加工シート 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド 10型ディスプレイオーディオ オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 純正15インチAW

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    271.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ マッドタイヤ レンズガード リヤラダー ETC ディスプレイオーディオ クリアランスソナー クルーズコントロール ヒルディセントコントロール シートヒーター LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    346万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (柿本マフラー) (JAOSプロテクター) (リフトアップ) ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC 社外16アルミ&オープンカントリー OPフロントグリル 革調シートカバー

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 盗難防止装置・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    28万円

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    42.5万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    18.6万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 車検整備付き 4WD パワーウィンドウ パワーステアリング フルフラットシート CDプレイヤー FM/AMラジオ

    本体価格
    26.8万円

関東
256
271.3万円
関西
127
274.1万円
東海
155
280.4万円
北海道
81
263.8万円
九州
96
267.5万円
東北
90
275.1万円
北陸・甲信越
88
256.7万円
中国
53
276.9万円
四国
31
262.4万円
地域別台数
関東
40
49万円
関西
30
57.6万円
東海
15
48.2万円
北海道
3
46.6万円
九州
26
54.1万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
11
60.9万円
中国
10
36万円
四国
4
40.4万円

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ジムニーシエラとバモスホビオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  バモスホビオ
176万円238.6万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1460 排気量(cc) 656
101~102 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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