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フィットとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アウディ  RS e-tron GT
VS
8万円321万円
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中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
5664 中古車掲載台数 19
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED  フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ ドラレコスマートキー リアカメ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正メモリ-ナビ ETC リヤカメラ ドラレコ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ いまコレ+(新品フロアマット)

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ホンダセンシング/純正9型ナビ/OPルーフレール/CD/DVD/フルセグ/Bluetoothオーディオ/前後ドラレコ/ETC/Bカメラ/電子パーキング/LEDライト/16アルミ/サイドカーテンエアバック/

    本体価格
    153.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング ケンウッドナビ CD SD BT ワンセグ バックカメラ ETC 追従クルーズコントロール 横滑り防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト 取扱説明書 保証書 スマートキー

    本体価格
    183.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ ハロゲン+LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 純正ナビ ETC バックカメラ デモカー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ETC バックカメラ ワンセグTV ステアリングスイッチ ドライブレコーダー 取説 メンテナンスノート Bluetooth DVD CD キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション フルセグTV・バックカメラ・DVD再生

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング SDナビ ETC BLITZ車高調 1オーナー 禁煙車 無限シフトノブ Bluetooth バックカメラ 16AW LEDライト LEDフォグ スマートキー 追従クルーズ HKSマフラー ZERO1000チャンバー ゼロファイタータワーバー&リアピラーバー

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    1050万円

関東
1696
126.4万円
関西
614
124.3万円
東海
648
134万円
北海道
414
132.8万円
九州
719
112.5万円
東北
650
135.1万円
北陸・甲信越
452
120.5万円
中国
307
118.7万円
四国
164
119万円
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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フィットとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アウディ  RS e-tron GT
155.8万円292.9万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1317~1496 排気量(cc) ---
98~118 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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