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フィットとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
11.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 130.6万円358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
4606 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・サイド&カーテンエアバッグ・前後ドライブレコーダー・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 試乗車アップ 純正ナビ TV有 純正前後ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ギャザズメモリーナビ ブルートゥース バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズC LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー パーキングセンサー ハーブレザーシート ホンダセンシング

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ レカロシート ETC ストラーダナビ バックカメラ CD・DVD再生 フルセグTV USB端子 ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン LEDランプ 15AW

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ リアカメラ ETC LEDヘッドライト 本革巻ステアリングホイール 本革巻セレクトレバー USBチャージャー 電子制御パーキングブレーキ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 7インチナビ/Bカメラ/クルコン/LEDライト

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ SDナビ ETC ドラレコ バックカメラ スマートキー プッシュスタート LEDヘッド オートエアコン クルーズコントロール Bluetooth シートリフター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    80.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 試乗車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    199万円

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    本体価格
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    173.9万円

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    147.6万円

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    本体価格
    149万円

関東
1402
127.8万円
関西
481
109.9万円
東海
478
127.7万円
北海道
300
125.8万円
九州
638
112万円
東北
544
138.3万円
北陸・甲信越
359
126.9万円
中国
235
119.1万円
四国
169
125.8万円
地域別台数
関東
5
192.6万円
関西
4
216.2万円
東海
3
174.3万円
北海道
0
---
九州
2
234.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
141.8万円
四国
0
---

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フィットとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  MX-30 EVモデル
155.8万円292.9万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1317~1496 排気量(cc) ---
98~118 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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