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フィットとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 74.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
5691 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 柿本マフラー/ダウンサス/Bカメラ/純正ナビ

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル ・ブラックスタイル・Honda SENSING・LEDヘッドライト・Honda CONNECT for Gathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ・

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 後期型 専用エアロ ホンダセンシング アダプティブクルコン CMBS LKAS パドルシフト 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ビルトインETC ドラレコ 試乗OK

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 X 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 4WD 禁煙車 ホンダ認定中古車 保証1年付 ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー Bluetooth オートライト

    本体価格
    103.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル 社外 HDDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    198万円

関東
1692
126.8万円
関西
623
123.5万円
東海
666
134万円
北海道
405
133.5万円
九州
722
114.4万円
東北
665
134万円
北陸・甲信越
453
120.6万円
中国
302
118.9万円
四国
163
118.6万円
地域別台数
関東
10
177.9万円
関西
2
196.5万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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フィットとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   メルセデス・ベンツ  Mクラス
155.8万円292.9万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1317~1496 排気量(cc) 2986~3497
98~118 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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