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CLSクラスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
464万円1298万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円59.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
53 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD OP122/カーボンPKG/パノラマSR/黒銀革/ACC

    本体価格
    1220万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    817.7万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブ サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レザーシート シートベンチレーター

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR/AMG20inAW/赤革/Fベンチレーター

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 中期 newボンネット MBUX 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル/ガラスSR/ブルメスター/赤本革

    本体価格
    1295万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンP ワンオーナー

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC-PKG RSP SR 黒半革 HUD 禁煙 20AW 右H

    本体価格
    464万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリカーナグリルブルメスター赤レザー

    本体価格
    684.8万円

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    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 電動スライドドア オートエアコン ETC

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
23
805.4万円
関西
15
715万円
東海
8
974.2万円
北海道
0
---
九州
1
684.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1106.1万円
中国
3
834.1万円
四国
1
578.8万円
地域別台数
関東
13
36.8万円
関西
4
38.2万円
東海
4
42.8万円
北海道
2
30.5万円
九州
3
29.3万円
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
2
39.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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CLSクラスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   ホンダ  モビリオスパイク
1274万円1599万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2996 排気量(cc) 1496
435 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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