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フリードとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  モビリオスパイク
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
4506 中古車掲載台数 34
  • ホンダ フリード 1.5 G ナビ ドラレコ ETC 後席モニター

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ/前後ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 9インチナビ 両側電動 バックカメラ 6人

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    276万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA AAC

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター アルパインBIG-X11型ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    308.7万円

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    本体価格
    81.6万円

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    本体価格
    54万円

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    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 無限エアロ ローダウン 外16AW BカメナビTV

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    29.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ YouTube動画 走行5.3マンkm パワスラ

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 検09.3 運転補助装置 ナビETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ モデューロエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ フルエアロ 車高調 17インチ HDDナビ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 純正ナビ リモコンキー HID

    本体価格
    44.9万円

関東
1477
162.6万円
関西
675
180.4万円
東海
574
190.1万円
北海道
216
185.3万円
九州
572
168.3万円
東北
350
171.3万円
北陸・甲信越
289
185.3万円
中国
220
159.5万円
四国
133
174万円
地域別台数
関東
18
34.6万円
関西
5
34.6万円
東海
4
33.9万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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フリードとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  モビリオスパイク
250.8万円360.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

---
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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