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HSとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ホンダ  モビリオスパイク
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 16.5万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
171 中古車掲載台数 39
  • レクサス HS 250h バージョンL 純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    82.6万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    152万円

  • レクサス HS 250h 純正マルチナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI WALD19AW/シートエアコン/クルコン/ソナー

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 革シート パワーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    105万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正エアロ ナビ フロント/バックカメラ

    本体価格
    149.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンS バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビ バックモニター クルコン

    本体価格
    99.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ETC バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • レクサス HS HS250h 

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ オリジナルカスタム 自社全塗装済

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション ナビ Bカメ ETC キーレス 左パワスラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビ CD DVD Bカメラ ETC 左手操作装置付

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 4WD 左オートスライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 前後ドラレコ/ナビ/リヤカメラ/ETC/Pスラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション ギャザズナビBカメラパワースライドドア

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ETC 後部席フルフラット スペアキー

    本体価格
    49.8万円

関東
52
118.5万円
関西
30
135.5万円
東海
32
129.7万円
北海道
0
---
九州
34
137.7万円
東北
4
136.9万円
北陸・甲信越
5
108.5万円
中国
12
112万円
四国
2
100万円
地域別台数
関東
18
46.3万円
関西
7
32.3万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
3
31.2万円
東北
2
63.2万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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HSとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ホンダ  モビリオスパイク
395万円570.5万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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