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ハイエースとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  モビリオスパイク
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
859 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジ/ローダウン/17AW

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース アネックス製ストリート/FF/オーニング 8ナンバーキャンピング

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエース トイファクトリーオリジナル 40L冷蔵庫 サブバッテリー 外部電源

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 5型1オーナーナビローダウン20AW電動ドア

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地 ナビTV エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング カーインテリア高橋 リラックスワゴン FFヒーター 電磁レンジ

    本体価格
    431万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージSプラス

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/オーダー/KSFエディション

    本体価格
    539.8万円

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    35.8万円

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    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期走5.8万Km 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 

    本体価格
    19.9万円

関東
280
384.3万円
関西
124
385.3万円
東海
132
392.9万円
北海道
54
347万円
九州
92
335.9万円
東北
64
376.8万円
北陸・甲信越
34
335.9万円
中国
32
335.8万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
18
34.6万円
関西
5
34.6万円
東海
4
33.9万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  モビリオスパイク
226.8万円544.2万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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