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ハイエースとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
65万円1564万円
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中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 16インチアルミ/ヴァレンティヘッドライト

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ファインテックツアラー

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXオリジナル内装R1 フローリング

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 純正SDナビ アルパイン製後席モニター

    本体価格
    531.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 純正SDナビ プッシュスタート

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入れ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD電動スライドドア純正ナビTV

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ・全国1年保証付

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 期間限定 特選車20万円プライスダウン【

    本体価格
    429.8万円

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    119万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 黒革シートシートメモリー機能スパッタリン 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正マルチナビ

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS J-フロンティア メーカーナビ セーフティセンス 18AW

    本体価格
    241万円

関東
355
382.1万円
関西
126
402.9万円
東海
167
395.9万円
北海道
83
364.1万円
九州
107
389万円
東北
58
362.8万円
北陸・甲信越
41
337.5万円
中国
44
384.1万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
19
115.1万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
22
164.2万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
5
115.9万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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ハイエースとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  クラウンハイブリッド
226.8万円544.2万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2693 排気量(cc) 3456
151~160 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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