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ピクシスジョイとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
29万円156万円
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中古車相場 14.9万円95万円
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240 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 1年間保証付き スマートアシスト エコアイドル ディスプレイオーディオ・ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー オートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ドラレコ 安全機能 ナビ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援パッケージ Bt対応オーディオ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 社外ナビ Bカメラ フルセグ BT マット バイザー AAC スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD メモリーナビ・CD・スマートキー・スマアシ3搭載

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD キャスト/姉妹車/スマートフォン連携ナビ/Bluetoothオーディオ/地デジTV/バックカメラ/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/ETC/CVT/ベンチシート/オートライト/禁煙

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ワンセグメモリーナビ バックモニター

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ターボ ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートアシスト レザーシート アイドリングストップ LEDオートライト LEDフォグ 前席シートヒーター 専用アルミ ドラレコ 禁煙車 ETC

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    80万円

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    29.9万円

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    45.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ /後期型/モデューロフルエアロ&フロントグリル/リアスポイラー/バックカメラ/助手席側電動スライドドア/AUTOエアコン/ドアバイザー/キーレス/タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 4ナンバー貨物登録/バックカメラ/ETC/左電動スライドドア/走行距離5.7万/キーレス2個/禁煙車

    本体価格
    28万円

関東
62
99.7万円
関西
28
87.4万円
東海
36
89.6万円
北海道
29
102.6万円
九州
38
90.4万円
東北
15
100.7万円
北陸・甲信越
17
94.5万円
中国
8
93万円
四国
7
79.8万円
地域別台数
関東
9
36.2万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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ピクシスジョイとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  モビリオスパイク
122万円180.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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