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ライフとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  TTロードスター
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 50万円537.9万円
TTロードスターの相場表を見る
981 中古車掲載台数 38
  • ホンダ ライフ 660 C ナビ テレビ キーレス 取説あり

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ ディーバ 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 C 禁煙車 キーレス ABS付き ワンオーナー

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G Bカメラ付ステレオ/キーレス/社外アルミ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ライフ ステップバン 360cc 4速マニュアル FF駆動 S48

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 保証付 Rカメラ 音楽機器接続 ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ 4WD 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 純正DオーディオBカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 新品ドラレコ前後/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 マトリクスLED

    本体価格
    225万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI パドルシフト 革シート シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD F.Rリップ RSスタイプスポイラーTTSグリル

    本体価格
    148万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    184万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    95万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ディーラー車 電動オープンOK ターボ車

    本体価格
    50万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン

    本体価格
    183万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD デジタルナビ テレビ アルミ ETC

    本体価格
    119万円

関東
240
23万円
関西
121
20.4万円
東海
96
28.1万円
北海道
71
29.5万円
九州
173
25.5万円
東北
90
31.9万円
北陸・甲信越
75
28万円
中国
61
28.5万円
四国
54
25.6万円
地域別台数
関東
18
184.4万円
関西
5
181.4万円
東海
2
243.9万円
北海道
2
172.5万円
九州
1
149万円
東北
2
244.4万円
北陸・甲信越
5
209.6万円
中国
2
129.5万円
四国
1
170.5万円

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ライフとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  TTロードスター
94.5万円168万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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