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ライフとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  スターレット
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ライフ 660 C 4WD CD再生オーディオ エアコン リモコンキー

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス パワステ フルフラットシート

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD エンジンスターター HID スマ―トキー

    本体価格
    44.3万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 車検R7年6月27日まで バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル スマートキー・HID

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙 オーディオ オートエアコン パワステ

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 X リミテッド 車高調 5MT 社外オーディオ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 4MT 3ドア

    本体価格
    185万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

関東
258
23.4万円
関西
121
22.1万円
東海
111
27万円
北海道
65
29.1万円
九州
199
25.4万円
東北
102
32.2万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
51
30.7万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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ライフとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  スターレット
94.5万円168万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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